ベンツＷ２１２のディーゼル車
燃費いいです。トルクが太く、グッとくる加速です。
でも、エンジン警告灯が点灯してます。DASにて診断。
アドブルー（尿素水）のレベルセンサー断線です。
基準の抵抗値が約４ＫΩ前後ですが、OL。
テスターでOL（オーバーレンジ）とは導通なし断線を意味してます。
アドブルー（尿素水）のレベルセンサーは、ヒーターユニットに内臓です。ア
ドブルーは、マイナス１１度で凍結します。その為、ヒーターがついております。
その為、値段がすごいんです・・・・・・早速、車体フロア下よりタンク
を降ろします。
降ろしたタンクからユニットを外し、ヒーター＆ゲージユニットを交換しま
す。
交換後、レベルセンサーの抵抗値の確認です。いい感じです！！
レベルは、少量・中・多量 の３つの抵抗センサーの湿り具合を、抵抗値
の変化でモニターしてます。
アルファロメオ!!
続いてはアルファロメオ
いつもお世話になっておりますＳ様の愛車です。
とても大事に乗っておられ、愛情を感じます。
今回のご依頼は異音！いやーな「ゴロゴロ」音がします。・・・・
さて、異音の原因はオルタネータです。どこに付いてるかわかりますか？
そう！見えないんです (´；ω；`)ｳｩｩ泣き
サスペンションサブメンバーの脱着が必要です。
頑張れ！自分！
画像クリックで拡大します
ＢＭＷミニのクラッチ交換
まずは、これ・・!!
ＢＭＷミニのクラッチ交換です。ここまで分解する必要があります・・・・
エンジンごと降ろそうか迷いましたが、微妙な位置で作業可能に！
でも、大変です。・・・・
クラッチペダルは油圧制御ですが、エアが入ると抜けません！
圧力をかけようが、負圧で吸い出そうがまず抜けません！・・・・
一番時間がかかります。幸いな事に、今回は問題なし！
クラッチレリーズベアリングの問題でした。
こんにちは!!
メカの三部（サンベ）と申します!!
時間をみつけて作業のご紹介をして行きます。
なるべく・・（ ＾ω＾）・・・ですが・・
工場の様子や修理内容など、お付き合い下さい(^-^)
各ブログの画像は、クリックで拡大しますのでどうぞご覧下さい。
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