ＢＭＷ　ミッション警告


ミッション警告灯の点灯です



エマージェンシーモードになり
かろうじて走行可能・・


診断の結果
いまどの位置にギヤが入っているのか
時々判断できなくなってるみたいです






じゃー確認





ん・・




接点プレートの金メッキが

はがれてる・・・

浮き上がってきてる所も他にあり・・

交換か・
いや・・修理します



ドアミラーの格納もできず



フィルムタイプのこのミラー



修理は大変で、高額になりそうです。


新品よりは安いけど・・







レガシーＶ６　ヘッドガスケット

Ｖ６です
ヘッドガスケットからのエンジンオイルもれです




シリンダブロックの上に

エンジンオイルが溜まってしまいます


ヘッドガスケットからじんわりと・・



エンジンを降ろします



タイミングチェーンカバーを外し





チェーンを外します
















左バンクのヘッドを降ろします







これ・・・

プレジデントのマフラー修理

マフラーが破けている音がします

見た目はそんなに酷くないかな～

！！！！


なんと・・
遮熱板を外すと！！



・・・






・・・・






・・・・・



















センターのサイレンサーも補修の跡が・・









もう限界みたいです











バンテージで対応してみます



あとは原型のないリヤマフラーをどうしようか・・

ディフェンダー　始動しない

ディフェンダー　110　ＴＤ５　です

エンジンが始動せずレッカー搬入です

前日より後部より異音がしていたとの事・・


診断の結果　
燃料系統にエア噛みです

ほぼ原因箇所を特定し
いざ・・分解



インジェクターに標準をあわせ

脱着です


すんなり外れるはずもなく・・・
特殊工具を使用です












原因はこのノズルシート
右の新品とくらべると・・・

Ｗ２１３　エアコン風出ない

Ｗ２１３のＡMＧです





エアコンブロアの風量が
走行３０～４０分でだんだん弱くなり
そのうち風が出なくなってしまいます

ブロアモーターの前後にある
クリーンフィルターは交換し
症状をもっとよく観察しましょう





すると・・・・

外気温と室内エバポレータ温度
コンプレッサーへの駆動要求をモニター

ん・・・

外気温２９度でコンプレッサーは
１００％フル稼働！！
なのに室内エバポレータは２７度のまま・・





もしかして・・・




・・・・やばっ




凍ってる・・






って事は
室内エバポレータの細かいアミ目なんか
あっという間に霜状態になり
風が通れなくなってしまう

走行３０分は霜が付いた状態が進行し
ブロアの風の通り道を
だんだんふさいでくる時間という事か・・

原因はこれ

温度センサー
外れてたって話は聞いたことあるけど
これは抵抗値変化せず・・





センサー交換してもう一度モニター



室内エバポレータの温度も安定し
コンプレッサーの稼働も５６％で
涼しい風がでてきます～


正常復帰


フリード　エアコンガスもれ

フリードです

エアコンが効きません

ガスが抜けてます

真空引きして保持してると
ゲージの針が上がってきてエラー表示・・

手動で無理やり蛍光剤とフロンを２００ｇ投入・・

わずかに反応が出たユニット内の
エバポレータ

見た目はきれいで蛍光剤の反応がない・・
誤診か～！
石鹸水を吹きかけエアで圧力！

反応なし・・・


それなら水に浸して！










ブクブクと出てきた　（笑）
一安心・・











よーく見ると





ちっちゃい亀裂・・

プレジデント

２５２のソブリンです





迫力がすごい・・










エアコンが効かない修理です





一つはエンジンルーム

コンプレッサーがら出る高圧ホース




点検していくと

室内・・

あやしい・・









クーリングユニットを外します

これが一苦労・・
さすが当時の最高級車だけあって
も～配管・配線がごちゃごちゃ






知恵の輪で外した後
分解して点検します


こ、これは・・・


エアコンオイルでびしょびしょです・・



ビンゴです・・





結構な量が
多量に・・・





念のため蛍光剤が反応するか
紫外線ライトを当ててみます



しっかり反応でてます

蛍光グリーンが見えるでしょ・・










しかも複数の場所から・・









・・・・



BMW Z4 ルーフ開かない

Ｚ４　Ｅ８９です

ルーフオープンしない














トランクを開けたらバッテリーが
　　　　　　　　　　　水浸し・・・









あー
















・・・・



























・・・・













原因はここ・・








シトロエンＤＳ３　P15A121

ＤＳ３　油圧低下です


メーターにオイルランプが点灯し






サービスランプが点灯してしまいます




診断機をあてると






機械的に油圧が上がらないと・・・




















オイルパンを・・
















あ～












プジョー３０７　トランク

３０７が久々に入庫


オープンルーフの点検をしようと



トランクを開ける・・








　　あれ・・どこだっけ・・・







ん・・・・・







あ！
ここだった・・


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