フィアット500①

フィアット500(チンクエチェント)
シフト出来ず、ギアが入らずにレッカー入庫です。
イタ車のセミオートマ得意です!! …痛車ジャアリマセンヨ…
最近、街でよく見かけるようになりました。オシャレな女性が多いカナ?
セミオートマチックですが、このシフト感覚が気持ちイイ!油圧でクラッチを制御し、最適な位置でシフトしてくれます。
これが悪名高い?ディアロジックです。アルファロメオだとセレススピードという名称。電動ポンプで油圧を上げ、アキュームレーターで油圧を保ちます。50バールの圧力がどれぐらいの時間保持できるか?そこが重要なポイントになります。グラフ化と時間計測がポイント!!
始動時に、ドアを開けると「ウィーン」とモーターの音がきこえます。その瞬間に圧力を上げて、走行スタンバイします。

BMW750

こちらは750のE65です!!
エアバックのランプが消えません…

Bピラーの中に取付してあります。
場所はココ…ですが、このエアバックユニットはフューエルポンプの制御機能もあるので、始動不良などの2次的な症状も発生します。


高額な部品です!!!

BMWミニ

エアバックランプ点灯事例です!!
診断の結果、ユニットそのものが駄目だと…

さて、さて、どこにある???

ここです!!!

うーん・・何度も、カーペットを切りたい衝動に・・・

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ベンツW211②

スキャンツールは故障コードを読むものではありません!!
何故故障コードが出るかをよむものです。(持論)
「温度センサーに緩みがあり、少し排気漏れあり」って、そんな事までテスターは指示してきます!!

ふふっ…確かにすすの跡発見!!

ベンツW211①

こちら県外からの修理依頼でご来店のベンツW211のディーゼルです!!
トルクフルな力強い加速です!
エンジンチェックランプ点灯!!
余談ですが、このデーゼルターボのブーストコントロール故障でお困りの場合はご相談ください。
感動…確実ですよ!

いつものように、ゴチャゴチャのエンジンルームを拝見。
テスターにてデーターモニターを確認。
触媒の前後の温度差が60度以上あったようです!

ベンツSクラス

偶然!!
歴代Sクラスが並びました。
迫力あるなァ~~

ベンツ W220

W220ベンツです。
ご覧の通りシャコタンすぎます・・・
フロントのエアサスペンションのエア漏れです・・・しかも左右!
純正部品でアッパーシールの補修部品も出ています。
エア漏れがひどく、コンプレッサーが常に作動しっぱなし。結果、コンプレッサーも圧力が上がりません。
今回は社外品でのコンプレッサー交換と、エアサス交換で対応です。

アバルト 500

アバルトの500です。
エンジン警告灯の点灯です。
好きです・・このフォルム・・
タイミングベルトとウォーターポンプも交換!!
イグニッションコイルの失火修理でした。

BMW E63

BMWのE63!!
ヒーターが効きません・・・
冬の米沢はマイナス10度になる事も!
室内のヒーター温度を運転席と助手席で別々に制御するバルブです。
やはり犯人はこいつです!みごとに粉々です・・・
よくぞこんな状態で寒い米沢を乗ってましたねー・・・

ベンツ W204

こちらベンツのW204!!
自宅車庫に駐車したら、再始動できない!
セルモーター回りません・・・と、こちらもレッカー入庫!!
EZSというキースタートシステムの故障。今まで動いていたのに突然起こります。
ハンドルロックしっぱなしでキーが回らないパターンとキーは回るが何も反応がないパターンがあります。
どちらも、まるごと取り外し。
キーとロックユニット、電子キーユニットのセットで修理です。
修理は可能ですよ!


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