アウディ オールロードクアトロ

エンジンオイル漏れです

V型エンジンの左右バンク
それぞれのオイルシール劣化です


アウディもそうですがドイツ車は
前の部分を外した方が作業しやすいです
割と簡単に外れます

見てくれはすごい事になりますが・・







左右のエンジンカムシャフトを
タイミングベルトで駆動し、
回されたカムシャフトは
そこからもう一方のカムをチェーン駆動。
そんな構造です



チェーンに張りを与える
ケースのガスケットからも漏れてます




うまく隙間をつくり交換します




コツがあるんです。


まともに作業するとすごい金額に・・・



修理ご相談、お待ちしております。

プジョーが続きます

手前がエンジン不調306カブリオレです

次が水温計オーバーヒートの307
その後がエンジン警告灯点灯で
タイミングチェーン交換待ちの308です





他にAL4ミッションの変速不良で
308が控えています・・

306はアイドリングでプラグが濡れてしまい
エンストし始動できなくなります
空燃費学習の数値や排ガステスター値から燃料が濃いようです

燃料の圧力を調整するレギュレータのホースを外しても回転に変化がありません

コンコンと軽くショックを与えると変化します
エンジンの内部圧力に比例した燃料の圧力が得られず、
濃い燃料が噴射しっぱなしのようです。


プレッシャレギュレーター交換で正常復帰です

307は水温計が不安定で振り切れます
あまり評判の良くない電動サーモスタットを
機械式に変更し水温センサー新品で正常復帰です
さて、308を着手です
P2191 P0011 P0171
タイミングチェーン伸びによるバルブ開閉ずれに起因します


どのくらいずれているか確認します
特殊な専用工具をセットします
まずピストンを上死点からずらし全ピストンが同じ高さの位置で固定です


吸気と排気のカムシャフトがどの位置か?






専用工具がセットできません・・


ピストン位置とカムシャフト位置が正常ならば・・

このようにピタッときます






約1コマ弱の伸びだね・・







交換部品です






このプジョーのエンジン
どっかで見たような・・・・
そう、
BMWミニと同じエンジンです。

ミニでもエンジン修理、よく実施しましたよ、
そういえば・・
お車の事、まずはお気軽にご相談ください





VW poloエンスト

時々、突然エンストするポロです
再始動せず、30分位すると何事もないように始動します。
でも、なかなか症状が出ません・・

そんな時はお客様と問診です
必ずヒントが出てきます

お客様との会話から、頭の中はフル回転。
点から線に組み立てます


どうも燃料系が怪しい・・
燃圧計をセットして
作動点検
制御点検
圧力点検です


いろいろ点検していると、あれっ、
圧力が勝手に下がっていく・・
そしてエンスト・・

ん、、でもエンスト後も少し燃料ポンプは回ってる。(2秒くらい・・)
ポンプが止まり、その後にエンストならわかるのですが・・


各部位での燃料圧力を測定します
エンジン入口 燃圧0です

その上流、燃料フィルター出口 燃圧 0です
じゃ、燃料フィルター入口でも・・燃圧 0です
でも、燃料ポンプ出口では燃圧正常です・・
そう、この車の燃料圧力って、
燃圧フィルターで制御してます

フィルター内部のレギュレータ不良で燃料がエンジンまで届かずフィルター入口からすぐタンク戻り通路にUターンです
燃料フィルター交換で正常復帰です
まだ3万キロなのにね・・

こんな制御の方法もあるんだねー。



アメ車は昔から給油パッキンが劣化しただけで警告灯が点灯したり・・
輸入車・国産車に限らず、同じメーカーでも
構造や考え方が違います。
それを分析し理解し勉強する事がおもしろい所です
そこで、整備技能コンクールに協力しながら
他社のメカニック達と勉強会を実施しています
次のブログで、2ヶ月半に及ぶその様子を紹介します

こんな事までやってます・・(笑)

整備技能コンクール

2年に一度、
東京ビックサイトにて
全日本自動車整備技能競技会が実施されます

前回大会では
ホンダのNワゴンが競技車両でした


同じ車がビックサイトに並ぶのは爽快です

前前回の大会でチーム山形はみごと全国準優勝でした

上層部からの「今回は・・!」の言葉が重くのしかかる・・

前回のチーム山形、惜しかった! でも、
あれが抜けた・・これをやるべきだった!  など
いままでの経験から学んでいきます


今大会では
競技車両が日産ノートと発表されました
山形県整備振興会のメンバーと前回大会出場メンバーの皆が講師となり集まり、さっそくチーム山形が結成されました。
昨年の県大会を勝ちあがった2名の選手をサポートです。
どう指導していくかミーティングです

エンジン始動に不調、電装診断など、皆で、それぞれの職場から夜に集まり講習会です
練習の合間に皆で食べる夜食が結束を高めます!(笑)


こちらは整備受付問診の練習の様子
一字一句、抜けはないか皆でチェックです
アレも聞こう、これも言おう、と修正の修正です・・。

選手はエンジンが始動せず、皆にダメ出しされへこむ時も多々あります(笑)


いよいよ東京ビックサイトにのり込みます!

皆で勉強できた事に感謝





緊張の中
さあ、競技開始です。

他県の代表選手、みんな優秀に見える・・・






もう、
見守るしかないんで・・

   こっちまで緊張がうつるよ・・




競技終了後のこの安堵感!
伝わりますか?


結果待ちです・・


なんと!
結果、全国3位です!


ヨカッタよかった
          チーム山形
みんなで勝ち取った3位です!


新聞やテレビにも登場し苦労が報われたかな。でもね、今後も日々勉強だよ。

イッキに秋!!

秋…到来!!
我が家の栗畑の栗が、今年も大豊作でございました。
一個・一個…栗のイガから栗を取り出さないと
栗拾いにならないのですネエ~~これが…
気が遠くなるような栗拾いの結果が籠三杯です!
栗拾いはまだまだ続く!!

こんなに沢山の栗はどうするんでしょうか????
お客様に差上げてます!!





ベンツW204

エンジンチェックランプ点灯です
エンジンも加速時に息つくような感じとの事。
お客様は、毎回症状を細かく教えて頂けますので、本当にありがたく診断がスムーズに進みます!
データを読むと…(画像クリックで拡大します)
診断機で水温とサーモスタットの関係をテストします。
上の赤い線が予想される最高水温で、下が予想される最低水温です。黒い線の実際の水温との関係です。予想される2本の赤線の中を走るはずです
ムムッ???外れていく!!
始動後30秒たらずで外れていく…。水温によって燃料噴射量にも影響が出ます。
固着・引っ掛ってる…のかなぁ~。
サーモスタットを外して内部をよく見るとガスケットシールのゴムが破れ絡まってす!!
交換しま~す
感に頼らない診断の大切さ、実感です。






豊作 第三弾!!

収穫レポート!!
スティックブロッコリーも大豊作!!
昨年に続きズッキーニも大豊作です!!
毎日収穫で大忙し!!(^-^)

車検もやってま~す!!

スマイル車検
早期予約がとてもお得です!!
乗ってる車の事知りたくありませんか?
車を見ながらご説明!!

※表示の重量税は代表的な一例です、掲載車種以外の場合に重量税が表示と異なる場合がありますので、予めご了承ください。
※輸入車は別途料金となります。お問合せお待ち申し上げます。
※必要な整備は別途料金となります。

豊作 第二弾!!

収穫レポート!!
サンチュも大豊作!!
レタスも大豊作です!!
野菜は毎日バケツ一杯食べても大丈夫!!(^-^)


豊作で~~ス!!

収穫レポート!!
この時期の白菜栽培に挑戦!!
見事・大成功です…
春大根もビックリサイズ!!(^-^)

※白菜と大根の第一弾は終了いたしました。


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